Shimano XT BR-M8100 es un juego de frenos de disco de dos pistones con pastillas de freno orgánicas especialmente diseñado para aplicaciones de Cross Country. Las pinzas de freno cuentan con un excelente control de frenado y un sistema de conexión simple. Las palancas de freno BL-M8100 compatibles con I-Spec EV están montadas en ángulo para proporcionar un punto de contacto adicional. Esto aumenta la rigidez y proporciona una retroalimentación más directa. Además, Shimano Servo Wave aumenta la potencia de frenado: hay más rendimiento disponible con un recorrido vacío más corto.
- Serie: Deore XT M8100.
- Aplicación: XC.
- Tipo: hidráulico, 2 pistones.
- Accionamiento: aceite mineral.
- Manguera: SM-BH90-SBM.
- Longitud de la manguera (delantera/trasera): 1000 mm/1700 mm.
Caliper:
- El excelente control de los frenos te ayuda a concentrarte en el camino.
- Sistema ligero de 2 pistones (cerámica).
- Instalación fácil y rápida.
- Pernos de acero (5 mm).
Palanca de freno:
- Posición optimizada del eje de la palanca con punto de contacto adicional y ergonomía revisada.
- Diseño de cabina flexible y optimizado para la acción gracias a I-Spec EV.
- Ángulo de ajuste de rotación para palanca de cambios compatible: 20°.
- 10% más rígido que el M8000, incluso en caliente.
- Frenado más rápido con menos tracción en vacío.
- Palanca anodizada, cuerpo pintado.
- Pernos de abrazadera de acero inoxidable.
Servo Wave: La tecnología Shimano Servo Wave optimiza el recorrido de las palancas de freno. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno se guían rápidamente al rotor de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. De esta manera, puede aplicar su potencia de frenado de una manera más específica y usarla de manera más efectiva.
I-Spec EV: describe una variante de la conexión entre la palanca de freno y la palanca de cambios en los desviadores Shimano MTB. Este tipo de montaje permite que la palanca de cambios se ajuste tanto horizontal como verticalmente en relación con la palanca de freno y asegura una cabina ordenada al reducir el número de abrazaderas necesarias. En comparación con I-Spec e I-Spec II, I-Spec EV ofrece un rango de ajuste mucho más amplio. El rango de ajuste de 14 mm, la dirección longitudinal y la rotación de hasta 60° permiten un ajuste ergonómico óptimo a su estilo de conducción, su posición sentada y su anatomía.
Sangrado unidireccional: One Way Bleeding es una técnica utilizada en las pinzas Shimano que facilita el sangrado de los frenos. El enrutamiento de la manguera se ha optimizado para que no queden burbujas de aire en la pinza de freno. En combinación con el embudo, el freno se puede purgar limpia y fácilmente.
J-Kit: es un sistema de conexión de línea simple para frenos hidráulicos de Shimano, para que puedas instalar tus frenos de forma rápida y sencilla. La manguera del freno no viene conectada al freno para facilitar el enrutamiento de la manguera en el cuadro. La manguera del freno ya está llena de aceite en el J-Kit y sellada con una membrana delgada. Hay un pequeño pasador en la palanca de freno J-Kit que perfora este diafragma durante el montaje para permitir que fluya el aceite.
