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Scott Bike Spark 950

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DESCRIPCIÓN

Cuando piensas en la bicicleta de montaña perfecta: ¿qué se te pasa por la cabeza? En el caso de Scott, la nueva Spark 950. Quizás te preguntes por qué. Además de porque es veloz, ligera y supercapaz en todo tipo de terrenos, es que es una bicicleta muy bonita. ¿Bicicleta de montaña con recorrido corto? ¿Una bicicleta de descenso? ¿Una bicicleta para competir de vez en cuando? ¡Puedes llamarla como quieras! Lo único que sabemos es que esta bicicleta de montaña es una máquina.

 

  • Cuadro Spark en aleación SL
  • Horquilla RockShox Pike Select RL3 130 mm
  • RS Deluxe Select RL3, 120 mm, TwinLoc
  • SRAM GX Eagle, 12 velocidades
  • Frenos de disco Shimano
  • Aros Syncros X-30SE TR
  • Llantas Schwalbe Wicked Will
  • Poste de asiento ajustable y componentes Syncros
  • Peso aprox: 14.5 kg 

 

Ángulo de la cabeza ajustable: con la nueva Spark, puedes ajustar el ángulo de la cabeza en 0.6 grados más flojo o más pronunciado. Esto se puede hacer sin cortar cables ni sangrar los frenos. Todo lo que debes hacer es desmontar la barra, girar las copas de los headsets 180 grados y volver a montar.

Fácil acceso al amortiguador: el acceso al amortiguador a través del área del soporte inferior se facilita a través de una trampilla. Esto facilita el ajuste del rebote, la compresión, la presión de impacto y la instalación o sustitución del cable del sistema de suspensión TwinLoc.

Sistema de suspensión integrado patentado: una plataforma de amortiguación integrada permite refinar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. A menudo, cuando se trabaja con bicicletas en este nivel, el concepto de ganancias marginales se vuelve cada vez más importante. Para el rendimiento óptimo de un amortiguador de suspensión, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Lo que Scott quiere evitar son los movimientos direccionales ineficaces, es decir, los movimientos laterales (de lado a la dirección de la marcha) a medida que el amortiguador atraviesa su compresión. Tener un amortiguador integrado les permite mejorar esto de varias formas. En primer lugar, la construcción del marco alrededor del amortiguador y con el soporte del muñón se puede diseñar para que sea mucho más rígida, reduciendo el movimiento y fomentando una transferencia de energía más eficiente. También pueden agregar rodamientos mucho más grandes al pivote del tubo del asiento, reforzando aún más esta área y reduciendo cualquier movimiento innecesario. La tecnología de suspensión integrada de Scott también les ayuda a diseñar cuadros con una ubicación de suspensión más baja que coloca el centro de gravedad más cerca al suelo. Como resultado, la bicicleta se beneficia de un mejor manejo y una conducción más estable para el usuario final. Si bien estas pueden parecer mejoras menores individualmente, la suma de sus partes da como resultado un rendimiento de suspensión más eficiente. Además, el amortiguador está completamente protegido de cualquier elemento extraño. ¿Carrera lluviosa? No hay problema, tu amortiguador seguirá funcionando de la mejor manera independientemente.

Suspensión de un solo pivote: una bicicleta de suspensión completa nunca tendrá éxito sin un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que Scott montó el diseño de pivote único del Spark, se enamoraron. Años más tarde, todavía creen que para las carreras técnicas de XC y las pistas rápidas y contundentes, es el mejor enfoque. El diseño de la suspensión de la Spark tiene una cinemática muy específica y probada y una masa menos suspendida. El uso de un pivote flexible en el soporte del asiento es una solución ideal para bicicletas en este rango de recorrido. Esto les permite mantener un sistema muy ligero al tiempo que garantiza un rendimiento óptimo de la suspensión.

ESPECIFICACIONES

Material del Cuadro Aleación SL 6011
Cuadro Spark Alloy SL 6011 Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
Trinche RockShox Pike Select RL3 Air Custom Charger 3-Mode Damper 15x110mm Maxle Lite / 42mm offset / Tapered steerer Lockout / Reb. Adj. / 130mm travel
Amortiguador Trasero RockShox Deluxe Select RL3 Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend Debon Air / Reb. Adj. Travel 120mm / T165X45mm
Catalina SRAM X1 Eagle DUB 55mm CL / 32T
Eje Central SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm
Cambios SRAM NX Eagle Trigger
Descarrilador N/A
Tensor SRAM GX Eagle 12 Speed
Cassette/Freewheel SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
Tipo de freno Disco
Frenos Shimano MT501 Disc
Manijas de freno N/A
Aros Syncros X-30SE / 32H / 30mm
Manzana Delantera Formula CL-811 / 15x110mm
Manzana Trasera Formula CL-148S / 12x148mm Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
Llantas Schwalbe Wicked Will 29x2.4
Cuello Syncros DC 3.0 Syncros Cable Integration System 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8
Poste del asiento Syncros Duncan Dropper Post 2.0 31.6mm / S & M size 125mm / L & XL size 150mm
Pedales N/A
Headset Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
Manubrio Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760mm Syncros Pro lock-on grips
Cadena SRAM CN NX Eagle
Asiento Syncros Tofino 2.5 Regular
Amortiguador Delantero RockShox Pike Select RL3 Air
Radios Stainless Black 15G / 1.8mm
Bloqueo de suspensión SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Suspension modes
Guía de cadena N/A

Nota: Algunos componentes y especificaciones podrían sufrir cambios por parte del fabricante sin previo aviso.

VIDEO

¡Brendan Fairclough y su All New Spark 900!
OPINIONES DE CLIENTES

Últimas opiniones

Por Felipe Levy desde Peru hace 1 año

¿Te fue útil?
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Usos: En el comentario anterior puse las 5 estrellas por error. Esta bicicleta no es de buena calidad y el servicio postventa de Tatoo es deficiente. Acá un video que explica el problema https://youtu.be/FsMYdKORWRo

Me gusta: Diseño de la bicicleta

Debe mejorar: Confiabilidad de la bicicleta

Actividad: Amateur

Recomendado: No


Por felipe evy desde peru hace 1 año

¿Te fue útil?
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3

Usos: Cross Country

Me gusta: Diseño muy vistoso y bonito

Debe mejorar: Muy baja confiabilidad del ensamblaje.

Actividad: Amateur

Recomendado: No

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