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Maxxis Minion DHF WT EXO/TR

STYLE# HG10178
DESCRIPCIÓN
ESPECIFICACIONES
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P&R
DESCRIPCIÓN

Con un diseño de banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad con el frenado y la tracción en las curvas, no es de extrañar que el Minion DHF sea uno de los neumáticos más imitados en el ciclismo de montaña. Ya sea que recorras senderos locales, una ruta épica, carreras de enduro o downhill de la Copa del Mundo, hay una llanta Minion DHF para satisfacer tus necesidades.

 

  • Compuesto dual
  • Protección EXO
  • Tubeless Ready (TR).
  • Wide Trail (WT) optimizado para aros de 35 mm de ancho interno.
  • Categoría: Trail, Enduro, Downhill.
  • Instalación recomendada: Frontal
  • Peso: 1.145 kg 
  • Medidas de la imagen referenciales

 

EXO: EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se agrega a los flancos de muchos neumáticos Maxxis para bicicletas de montaña y gravel. Este tejido es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elige EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y senderos ligeros.

TR: Los neumáticos Tubeless Ready brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pinchazos porque no hay tubo. Los neumáticos listos para usar sin cámara se indican con las letras "TR" en la pared lateral. Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles con Tubeless y requieren el uso de un sellante líquido para mantener la presión. Los sellantes líquidos tienen el beneficio adicional de sellar pequeños pinchazos. Asegúrate de revisar tu sellante con regularidad y actualiza según sea necesario, ya que se secará con el tiempo. Los selladores líquidos sólo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y tubeless ready. 

ESPECIFICACIONES

Rin 29
OPINIONES DE CLIENTES

P&R

Misti
Misti 5820 m s. n. m.
Misti
Misti 5820 m s. n. m.
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