Mantenimiento de tu Equipo Segunda Parte

CUIDADOS PARA SACOS DE DORMIR

AUMENTA LA VIDA ÚTIL DE TU SACO DE DORMIR

Prolonga la vida útil de tu saco de dormir al comprimirlo lo menos posible. El procedimiento para empacarlo es: primero abre el cierre inferior unos 20 cm; luego, para meter el saco de dormir en su propia bolsa, empieza por la parte inferior, y continúa metiéndolo haciéndolo rotar dentro de la bolsa

COLGAR AL SACO DE DORMIR

Tip Mantenimiento

Foto: Archivo Tatoo

La mejor manera de guardar un saco de dormir es colgarlo en un lugar seco. Para este fin puedes utilizar un gancho, asegurándote que el mismo esté lo suficientemente alto para que el saco de dormir no toque el piso. Si careces del espacio para colgarlo, entonces guárdalo en una bolsa de descanso grande, ventilada y respirable, que puede estar fabricada de algodón. Nunca mantengas comprimido un saco de dormir por largos períodos, sea sintético o de plumas.

PROTEJE EL MATERIAL DE RELLENO DE TU SACO DE DORMIR

Adicional a aumentar unos 3 grados centígrados la temperatura, y apenas unos 80 gramos el peso de tu saco de dormir, una bolsa interna de polipropileno, algodón, o seda va a proteger el relleno de tu saco de dormir, ya que esta capa absorberá la humedad y aceites que tu cuerpo secrete. Por lo tanto, al final obtendrás una bolsa de dormir más seca y con menos necesidad de lavado.

ELABORA TU BOLSA INTERNA PARA TU SACO DE DORMIR

En el mercado existe una gran variedad de excelentes bolsas internas para sacos de dormir, elaboradas con materiales como algodón, polipropileno, o seda; con precios que van de los $20 a los $80. Aunque su fabricación pueda parecer complicada, estas bolsas no son más que una sábana doblada y cosida. Si tú deseas proteger tu saco de dormir, ahorrar un poco de dinero, y dispones del tiempo, te damos los siguientes pasos para construir tu propia bosa interior para sacos de dormir:

• Toma tu saco de dormir, ábrelo y mídelo, con esto tendrás una idea de la cantidad de tela que necesitas.
• Ve a una tienda de telas, y escoge una que se ajuste a tus necesidades. Hay que tomar muy en cuenta el peso y el confort.
• Coloca tu saco de dormir cerrado sobre una cartulina o papel periódico, y con un marcador dibuja la silueta de tu saco de dormir. Marca con una línea de referencia dónde termina la parte superior de su bolsa de dormir.
• Con el molde corta dos pedazos de tela. Uno igual a la parte superior del saco de dormir y otro igual a la parte inferior.
• Cose los dos retazos de tela, con la cara de la tela que quieras que esté en contacto con tu piel, hacia adentro.
• Si deseas, puedes colocar velcros a un lado de tu bolsa para simular la funcionalidad del cierre lateral de tu saco de dormir.
• De igual manera, puedes colocar velcros en tu saco de dormir y en la bolsa interior, haciéndolos coincidir de tal manera que la bolsa interior mantenga siempre la forma de tu saco de dormir, y ala vez sea fácil de retirar para lavarla.

LAVADO DE TU SACO DE DORMIR

Un lavado simple limpiará de forma adecuada a tu bolsa de dormir. Sigue los siguientes pasos para lavarla, sea de plumas o sintéticas.

• Nunca laves un saco de dormir en una lavadora con tapa en la parte superior, especialmente los que tienen relleno de fibra sintética. Estas lavadoras poseen un agitador que maltratará tu bolsa de dormir, rompiendo las fibras. Lo más recomendable es utilizar lavadoras

Foto: McNett

con puerta frontal, ya que éstas no tienen agitador.

• Cierra todos los cierres y velcros.

• Nunca uses detergente regular o jabón líquido. Utiliza solamente jabón suave en polvo, o mejor aún, un jabón específico para lavar prendas rellenas con plumas o con fibra sintética (Como el Revivex ® Down Cleaner y el Revivex ® Synthetic Cleaner, de McNett). Usa agua fría, y coloca la máquina lavadora en un modo de operación suave o delicado.

• Enjuaga por lo menos dos veces para asegurarte que no queden residuos de jabón en la bolsa de dormir.
• Remueve la bosa de la lavadora y llévala con las dos manos a la máquina secadora, esto con el fin de evitar que se hagan grumos de plumas o fibra.
• Programa la secadora en un modo de temperatura baja. El secado tomará varias horas.
• Periódicamente revisa la bolsa de dormir para verificar que la secadora no esté sobrecalentando al saco de dormir, ni que tampoco se estén formando grumos en el relleno.
• Hay gente que coloca pelotas de tenis en la máquina secadora, junto con la bolsa de dormir. Esto es una buena práctica, ya que ayuda a evitar la formación de grumos en la bolsa de dormir.

ROTURAS EN TU SACO DE DORMIR

Foto: McNett

Los parches adhesivos o cinta adhesiva sirven para arreglar rasgaduras. Los agujeros pequeños pueden ser reparados con "Seam Grip". Sólo asegúrate que el parche del saco de dormir se seque por lo menos 8 horas antes de guardarlo

NO MÁS PLUMAS VOLANDO

Si tú observas plumas saliendo de tu saco de dormir, lo mejor es halarlas hacia adentro (por el lado opuesto de la pared del saco de dormir), ya que si se las hala hacia fuera, se agrandará el agujero.

CUIDADOS PARA EL AISLANTE

GUARDA LOS AISLANTES ABIERTOS

Guardar al aislante extendido y con la válvula abierta, como por ejemplo debajo de la cama, es posiblemente la mejor manera de

Foto: Pacific Outdoors

preservar tu aislante. Para aislantes con relleno, el hecho de mantenerlos extendidos es aún más importante por el tema de la compactación de fibras. Además, al mantener extendido el aislante evitas el crecimiento de hongos y de daños por humedad. Utiliza un cepillo para limpiar la suciedad de la válvula.

NUNCA DEJES EL AISLANTE EXPUESTO A TEMPERATURAS EXTREMAS

Temperaturas muy altas, como las que ocurren dentro de un automóvil expuesto al sol, pueden derretir el pegamento entre láminas y de la válvula.

LIMPIA TU AISLANTE

En situaciones como una noche calurosa, si duermes directamente sobre tu aislante, asegúrate de limpiarlo cuando llegues a casa. Los aceites de tu cuerpo y el sudor pueden penetrar y destruir la cobertura externa de poliuretano. De igual manera, estos elementos pueden causar que la fibra externa se despegue de la esponja interna. De vez en cuando lava tu aislante en una tina utilizando jabón suave y un cepillo vegetal.

AGUJERO EN EL AISLANTE

Si tu aislante inflable se desinfla, utiliza el kit de reparación provisto por el fabricante. Siempre lleva el kit de reparación en el fondo de la bolsa del aislante. Este parche y pegamento está elaborado específicamente para el material de tu aislante. En caso de que no dispongas del kit provisto por el fabricante, puedes utilizar "Seam Grip" de McNett, o parches para tubos de bicicleta. Estas recomendaciones también sirven para fugas de aire cerca de la válvula.

ARREGLO PARA UN AISLANTE CON FUGA

• Localiza el agujero inflando el aislante y semergiéndolo en agua, observa de dónde salen las burbujas. Sin no tienes disponible un recipiente grande, simplemente coloca un poco de agua sobre el aislante, y busca las burbujas.
• Marca el hueco con un pedazo de cinta.
• Desinfla el aislante y déjalo secar.
• Los agujeros pequeños pueden ser reparados con "Seam Grip".
• Para agujeros un poco más grandes sigue las instrucciones del kit de reparación, y coloca un parche.

CUIDADOS PARA LAS BOTAS

PRESERVA EL CUERO

El lodo o barro daña los poros del cuero, pues hace que el cuero se reseque, lo que al final resulta en menos durabilidad. Un poco de agua tibia y un cepillo vegetal removerán el lodo de tus botas.

VENTILA LAS PLANTILLAS

Plantillas humedecidas por el sudor infectarán a tus botas con hongos y malos olores. Cuando te saques tus botas al final de un día de caminata, remueve las plantillas y déjalas secar en un lugar ventilado junto a las botas.

MANTÉN LAS BOTAS ALEJADAS DEL FUEGO

Nunca seques tus botas en una fogata, cocina, chimenea, o con secador de pelo. Las temperaturas muy altas cuartean y encojen el cuero, causando además que se despeguen las suelas.

MINIMIZA EL USO DE BOLSAS PLÁSTICAS

Empacar botas sucias en una bolsa plástica por un período relativamente corto no representa ningún problema. Pero si dejas a las botas envueltas en plástico por varios días, especialmente en climas calientes, se van a podrir. Lo más recomendable es usar bolsas de papel o tela transpirable para transportar tus botas, y evitar así el desarrollo de hongos y otros organismos nocivos.

¿MITO O VERDAD? ¿TRATAR A TUS BOTAS DE TREKKING CON ACEITES ES MALO?

¡VERDADERO! La mayoría de las botas de trekking elaborados en los últimos 20 años deberían ser tratadas únicamente con ceras y productos impermeabilizantes a base de silicona. Los tratamientos con aceite para botas van a ablandar mucho al cuero, especialmente al cuero que tiene tratamientos con cromo. Además los aceites pueden despegar las suelas de las botas.

PUNTAS DE BOTA QUE SE DESPEGAN

Repara el recubrimiento de caucho de una bota utilizando "Freesole" de McNett. Es un pegamento más sólido que el "Seam Grip". No es

Foto: McNett

recomendable utilizar pegamentos utilizados en actividades domésticas ya que estos carecen de flexibilidad que el "Freesole" sí posee. El procedimiento para reparar puntas de suela despegadas es el siguiente:

• Limpia con una toalla húmeda y/o con un cepillo todos los residuos de tierra en el lugar a realizar la reparación. A continuación aplica un poco de alcohol para mejorar la adhesión. Deja que la bota se seque completamente antes de proseguir.

• Aplica "Freesole" con un cepillo o simplemente déjalo caer directamente del tubo de pegamento. Une las

Tip Mantenimiento

Foto: McNett

partesdespegadas, y limpia el exceso de pegamento.

• Envuelve la punta de la bota reparada con "Duct Tape" o "Tenacius Tape". Coloca un lápiz pegado al punto de reparación antes de colocar la cinta adhesiva. Con esto se dará más presión al punto reparado, y por lo tanto una reparación de mejor calidad. Deja de esta manera la bota por lo menos unas doce horas.

TALÓN DEL ZAPATO DESPEGADO

Foto: McNett

Al igual que para las puntas de bota despegadas, en el caso de los talones despegados, limpia el área con una toalla húmeda, antes de cepillarla con alcohol. Deja secar completamente el área a pegar. Aplica generosamente "Freesole" y luego presiona firmemente. Retira todo el exceso de pegamento. Coloca una botella de agua llena sobre la bota, de tal manera que genere presión sobre el área arreglada. Al aplicar presión sobre el área recientemente pegada, se consigue un mejor resultado en la reparación. Deja secar la reparación por unas doce horas.

IMPERMEABILIZACIÓN DE BOTAS

El gerente de Equipo en NOLS, McGowan, ha descubierto que inclusive las botas impermeables/transpirables pueden ser mejoradas en su trabajo de mantener los pies secos. Si vas a estar expuesto a mucha agua y/o nieve, puedes tratar a las costuras exteriores de tus botas con "Seam Grip" de McNett. Es un tratamiento perfectamente aplicable a botas con o sin membrana de GORE-TEX® o similares. El único problema con este tipo de tratamientos es que la bota puede perder transpirabilidad.

BOTAS CON MAL OLOR

Mientras más seca una bota, menos olor va a generar. Por lo tanto, una vez en casa es una buena práctica colocar papel periódico dentro

Foto: McNett

de la bota para remover la humedad interior. Si el mal olor persiste, coloca "Mirazyme" dentro de las botas y en las plantillas, y colócalas en el congelador, para que el frio mate a las bacterias causantes del mal olor.

CONSTRUYE UNA CAPUCHA PARA LA PUNTA DE TUS BOTAS

Mejora la protección de tus dedos con una capa semi- transparente de poliuretano. Para lograr este objetivo hay que seguir los siguientes pasos:

• Limpia el borde superior de la suela y aplica un poco de alcohol. Deja secar.
• Con mucho cuidado lija la parte de cuero de la punta. Es mejor utilizar un papel lija extra fino.
• Aplica masking tape en la bota para definir el área que cubrirá el refuerzo de poliuretano.
• Con un paño aplica alcohol dos veces en la parte lijada y déjala secar entre ambas aplicaciones.
• Pinta con "Freesole" la superficie de la punta con una brocha de 1.5 cm .
• Luego de 45 minutos retira el masking tape y deja secar las botas por unas 12 horas.

COCINETAS A BASE DE COMBUSTIBLE LÍQUIDO

Foto: msrgear.com

ESCOGE UN BUEN COMBUSTIBLE

Solo porque tu cocineta puede quemar kerosene, no significa que debas utilizarlo. Los combustibles sucios como el kerosene y diesel tapan los conductos de las cocinetas con hollín. El combustible más limpio que existe es la gasolina blanca, seguido de la nafta. La gasolina sólo debe ser usada como último recurso, y mientras más bajo el octanaje, mejor.

NO LLENES LA BOTELLA DE COMBUSTIBLE HASTA EL TOPE

Hay que respetar la línea de llenando máximo de las botellas de combustible. Demasiado combustible en la botella significa que no hay espacio para el aire presurizado. Esto causará taponamientos, y otros mal-funcionamientos de la cocineta.

DALE MANTENIMIENTO A TU COCINETA

Luego de un viaje, y/o cuando se detecte algún decaimiento en el rendimiento de la cocineta, ésta requiere mantenimiento. Hay que remover el hollín, y residuos de carbón con un estropajo. Engrasa los "O rings" con un lubricante a base de silicona, y reemplaza los que se encuentren cuarteados. Destapa el conducto de combustible (una vez removidos el cable y el jet) con un poco del mismo combustible.

LIMPIA EL JET

Las cocinetas que producen fuego amarillo en lugar de azul, indican que hay una acumulación de hollín. La mayoría de nuevos modelos de cocinetas tienen una aguja interna que limpia el jet cada vez que se las sacude. En caso de no existir esta aguja, lo recomendable para limpiar el jet es utilizar una herramienta en forma de alambre que viene con la cocineta.

BOMBEO QUE NO DA PRESIÓN

Si no hay resistencia al bombear, lo más probable es que la copa de la bomba esté seca o se haya encogido. Esto generalmente significa que hay que cambiarla. Pero siempre es recomendable intentar arreglar el problema. En este caso retira el brazo de la bomba, busca la copa, que generalmente está hecha de cuero o neopreno. Mójala con un poco de aceite para motor, o aceite vegetal -incluso el sudor de tu frente te puede sacar de una emergencia-. Pero recuerda que lubricar esta copa es parte del mantenimiento general que hay que dar a las cocinetas.

COCINETAS A GAS

CUIDA EL ENCENDIDO AUTOMÁTICO

La clave para mantener el encendido automático es prevenir que el cristal de cuarzo se rompa. Una caída de tu cocineta y estarás usando fósforos nuevamente.

ALTO LAS FUGAS DE COMBUSTIBLE

"O rings" gastados, sellos que no sirven, y pines atascados pueden causar fugas de combustible. Esto significa bolas de fuego en potencia. Para prevenir esto simplemente engrasa los "O rings" y reemplaza los dañados.

CONSTRUYE UNA BARRERA ROMPE VIENTOS

Foto: msrgear.com

Debido a que el tanque de gas se encuentra justo debajo del punto de combustión, utilizar láminas de aluminio rompe vientos, como las usadas en las cocinetas a gasolina, puede resultar peligroso debido a la acumulación de calor. Este calor podría en algún momento causar una explosión. Por lo tanto para este tipo de cocinetas, lo mejor es buscar barreras que estén a nuestro alrededor como la mochila, piedras, troncos. Todo esto con mucho cuidado de no quemar nuestro equipo, ni causar incendios. Lo importante es que haya circulación de aire, pero que no entre viento hacia la cocineta.

MAL DESEMPEÑO EN CLIMA FRIO

El principal defecto de las cocinetas a gas es que tienen un bajo desempeño en condiciones de temperaturas bajo cero. Frente a esto hay algunas medidas, como colocar un guante térmico en la parte baja de la cocineta (cubriendo el cilindro de gas), o sumergir el tanque de gas en agua caliente, o guardar el tanque de gas en una bolsa, dentro de tu saco de dormir durante la noche.

¿MITO O VERDAD? LOS CILINDROS DE GAS DE LAS COCINETAS NO PUEDEN SER RECICLADOS

¡Mito! Luego de utilizar todo el gas de un cilindro, lo más conveniente es hacerle un agujero con un clavo o similar, para asegurarse de que todo el gas residual salga. Solamente asegúrate de que al momento de hacer el agujero no se provoquen chispas, como por ejemplo si utilizaras un taladro. Una vez que el cilindro ya no tenga gas, es un simple pedazo de aluminio que puede ser reciclado.

SISTEMAS DE HIDRATACIÓN

SISTEMAS CON FUGAS DE AGUA

Pequeños agujeros y costuras rajadas en los sistemas de hidratación pueden ser reparados con "Seam Grip". Válvulas de succión (boquillas) de silicón cuarteadas o con agujeros pueden ser reparadas con "Silnet". Antes de cualquier reparación el equipo debe estar completamente seco. Y después de la reparación espera por lo menos 24 horas antes de usar el equipo para que la reparación esté totalmente inerte y segura para el almacenamiento de agua.

DESINFECTA TU EQUIPO DE HIDRATACIÓN

Una solución de detergente puede remover relativamente fácil hongos y suciedad de botellas y reservorios de agua. Coloca no más de

Foto: camelbak.com

una media cuchara de detergente con agua tibia y sacude al envase. Afloja la tapa para dosificar la descarga del agua del lavado, aprieta la válvula, sostén un poco elevado al reservorio, y deja salir el agua. De esta manera, también se está lavando la manguera. Para remover el sabor a detergente, puedes realizar un enjuagado con bicarbonato de sodio (una cucharada por litro de agua). CamelBak vende un producto libre de detergente, específico para limpieza de reservorios de agua. Otra recomendación para evitar el crecimiento de hongos es guardar el reservorio en el congelador.

CONSTRUYE UN COLGADOR PARA TU SISTEMA DE HIDRATACIÓN

Convierte un armador plástico en un aparato para colgar y secar más rápido y de mejor manera al reservorio de agua. Esto lo puedes conseguir al cortar uno de los brazos de un armador de plástico. Coloca un poco de duct tape en los extremos cortados. Inserta el reservorio de agua el brazo del armador, y cuélgalo hasta que se seque.

BASTONES DE TREKKING

Foto: Archivo Tatoo

Si tu bastón telescópico de trekking no está funcionando correctamente y se colapsa contantemente, lo más probable es que el seguro interno no esté funcionando bien. Este defecto puede ser causado por suciedad, corrosión, o uso prolongado. La solución:

• Afloja la sección inferior del bastón y hálala hasta cuando aparezca la tuerca plástica de expansión.
• Limpia toda la suciedad de la tuerca y el tornillo interno.
• Inspecciona la tuerca. Si la limpieza no hizo efecto habrá que tratar de ajustarla manualmente. Si esto tampoco da resultado, entonces hay que cambiar la pieza.
• Une las dos secciones del bastón y gíralas para ajustarlas nuevamente.

CHAQUETAS IMPERMEABLES

En caso de roturas o agujeros en chaquetas de GORE-TEX® o similares, utiliza parches de

Foto: Lowe Alpine

GORE-TEX®. La cinta adhesiva para reparaciones es una buena segunda opción, pero nunca utilices aguja e hilo en estas fibras ya que perderán su impermeabilidad. Antes de aplicar un parche, limpia el área con alcohol. Luego junta lo más cerca posible el área rota, y coloca el parche. Para agujeros pequeños, lo más conveniente es usar unas gotas de "Seam Grip".

Traducido y adaptado por Felipe Borja ( felipe@tatoo.ws ), de la edición digital de la Revista Backpacker de diciembre 2007 ( www.backpacker.com ). Artículo original escrito por Annette McGivney .