¿Es necesario seguir un sendero técnico de XC? Barzo es la elección del Campeón Mundial de 2015, así como del ganador de la BC Bike Race. ¿Cómo es posible que una llanta XC tan agresiva también sea tan rápida? El secreto está en la banda de rodadura central, en la que se ha insertado un patrón de tacos alternados para asegurar el máximo agarre en cualquier ángulo de inclinación. El buen agarre en las curvas lo proporcionan los tacos en forma de V inspirados en el mundo del motocross. El resultado es una llanta veloz, tanto en la tracción como en las curvas, mientras que la banda de rodadura de perfil medio aporta una buena protección.

• Agresiva banda de rodadura XC para las rutas más técnicas.
• Banda de rodadura ranurada para mayor agarre.
• Peso: 725 gr  

Vittoria TLR: Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen, en comparación con las combinaciones normales de cámara y neumático, un mejor comportamiento de rodadura y más tracción en las curvas a la misma presión de aire. Gracias a la tecnología tubeless, el riesgo de pinchazos se reduce a cero. Con el uso adicional de selladores de neumáticos, la protección aumenta para pinchazos y pequeños cortes. Con el talón TNT, que ha demostrado su eficacia en los campeonatos del mundo, el neumático se cierra herméticamente y permanece seguro en la llanta. 4 compuestos (4C) Es un desarrollo interno exclusivo de Vittoria para aumentar el rendimiento del producto, Vittoria 4C es un proceso de estratificación que utiliza cuatro materiales de caucho diferentes para el mismo neumático. El proceso 4C ofrece una versatilidad sin precedentes porque las telas de la base y de la superficie se pueden separar, tanto en el medio como en las superficies laterales de la banda de rodadura. Gracias a las diferentes propiedades de los materiales, incluido G + Isotech, su distribución se puede probar ampliamente para obtener el mejor producto posible.

Grafeno 2.0: El entusiasmo de Vittoria por la innovación y la agitación en la industria del ciclismo es inagotable, por lo que la empresa se mantiene a la vanguardia de la innovación como ninguna otra en el sector de las cubiertas para bicicletas. La misión de Vittoria es estar a la vanguardia del desarrollo de productos con tecnologías y materiales innovadores. Esto ofrece a los entusiastas del ciclismo los mejores cubiertas y ruedas posibles. El laboratorio de la compañía es el lugar donde los investigadores de Vittoria explotan las propiedades de los nuevos materiales a través de tecnologías y herramientas avanzadas. Luego integran los materiales desarrollados en sus productos, llevando su rendimiento a niveles sin precedentes. En esto se basa la tecnología de Grafeno Vittoria. Siendo una de las primeras compañías en el mundo en explotar el potencial del Grafeno, Vittoria se ha establecido como el usuario número uno de Grafeno en la industria del ciclismo. Cada año se ponen toneladas de grafeno en las cubiertas y ruedas de bicicletas Vittoria. El grafeno interactúa con la cubierta llenando el espacio entre las moléculas de la misma, mejorando su rendimiento en todos los aspectos medibles.

Con el objetivo de empujar los límites de lo que se cree posible, Vittoria logró desarrollar una nueva generación de grafeno: GRAPHENE 2.0. A diferencia de la primera generación de grafeno, el nuevo GRAPHENE 2.0 está diseñado para mejorar el rendimiento específico de las cubiertas. En otras palabras, mientras que la primera generación de compuestos de grafeno ha elevado el nivel de manera uniforme, el GRAPHENE 2.0 se centra en las mediciones del rendimiento individual y las incrementa de manera desproporcionada en comparación con otros. Vittoria es ahora capaz de utilizar el grafeno de una manera que aumenta específicamente el rendimiento para mejorar la velocidad, el agarre sobre terreno mojado, la durabilidad y la resistencia a los pinchazos de las cubiertas de mtb y de las bicicletas de carreras.

• Reduce significativamente la resistencia a la rodadura y la resistencia a la abrasión para una velocidad y un kilometraje óptimos.
• Mejora significativamente el agarre en mojado y el kilometraje.
• Mejora significativamente la resistencia a los pinchazos.