Los Frenos Shimano XT M8120 4 Pistones están diseñados para ofrecer un mayor rendimiento de frenado tanto a ciclistas agresivos como a usuarios de EBIKE. La pinza de freno de disco hidráulico de 4 pistones Deore XT BR-M8120 proporciona más potencia en comparación con la pinza de freno de disco hidráulico de 2 pistones BR-M8020. La palanca Shimano Deore adapta una amplia variedad de tecnologías con el objetivo de garantizar la seguridad del ciclista. La tecnología SERVOWAVE ACTION actúa al accionar la palanca, el recorrido inicial de la pastilla es más rápido, de manera que sólo se necesita un leve movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. Ademas la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. Se puede ajustar la distancia entre el puño de manillar y la palanca para adaptarla a cualquier tamaño de mano o tipo de disciplina, así como a las preferencias individuales del ciclista.
El puente de 4 pistones también permite un área de contacto más amplia para el disco de freno, al tiempo que mantiene un tamaño compacto, y la óptima ubicación de las pastillas se ajusta según sea necesario para estabilizar la presión. Gracias al uso combinado con la palanca SERVOWAVE se obtiene un increíble 50% más de potencia de frenado que con el modelo anterior.

• El excelente control de frenos ayuda a que te puedas concentrar en el camino
• Frenado extremadamente poderoso para que tengas mas confianza en ti mismo y control bajando
• Menos ruido de disco de freno y un 10% más de potencia de frenado que con el M8000
• Configuración simple y rápida
• Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y una ergonomía revisada
• Longitud del cable: delantero: 1000 mm y  trasero: 1700 mm
• Pastillas de resina N03A
• Montaje: J-KIT
• Soporte de maneta de cambio compatible: I-SPEC EV
•  Tipo de aceite: Mineral
• Color: Negro
• 4 pistones

Servo Wave: La palanca de freno Servo Wave asume gran parte de la distancia de frenado al principio del movimiento, de modo que las pastillas con un recorrido corto de palanca se pueden llevar hasta el disco de freno. Una vez tengan contacto con las pastillas de freno, el factor de transmisión de potencia aumenta rápidamente. De este modo, la mayor parte del recorrido de la palanca sigue estando disponible para aumentar la fuerza de frenado y dosificarla con mayor precisión.

I-Spec EV: Con la construcción I-Spec EV, la palanca de cambios Shimano se puede montar directamente en la palanca de freno, de modo que no se necesita una abrazadera y el rango de ajuste se puede aumentar significativamente. 14 mm están disponibles con I-Spec EV para el ajuste longitudinal y 20° para el ajuste de rotación, lo que permite a cada ciclista realizar una configuración que se adapte a su anatomía o preferencias individuales. Los mangos I-Spec EV no son compatibles con los sistemas I-Spec más antiguos.

Purga One-Way: La purga One-Way está diseñada para evitar rápida y fácilmente la entrada de aire en el sistema hidráulico. Shimano ha optimizado la ruta de flujo del líquido de frenos en todo el sistema para evitar que las burbujas de aire queden atrapadas en el sistema. Los canales del líquido de frenos en un solo sentido, junto con el embudo para el llenado del aceite mineral, garantizan una purga sencilla y limpia.

Ice-Tech: El desvanecimiento del freno durante un funcionamiento ininterrumpido prolongado, por ejemplo, en bajada, perjudica el rendimiento de frenado. Shimano ha introducido discos y pastillas de freno con tecnología Ice-Tech para crear una tecnología de refrigeración que proporciona un rendimiento de frenado constantemente alto. El disco de freno tiene una estructura sándwich de tres capas de acero inoxidable en el exterior alrededor de un núcleo de aluminio. Irradia mejor el calor y reduce la temperatura de la superficie de 400° C a 300° C, por ejemplo. Las pastillas de freno también tienen aletas de refrigeración opcionales. El diseño del disco en combinación con las aletas de refrigeración se traduce en una mayor vida útil del revestimiento, menos ruido de frenado, menos desvanecimiento y un menor peso.

J-Kit: Con J-Kit Shimano se refiere a la entrega aún sin montar de sus kits de frenos de disco. Esto ahorra tiempo durante la instalación de los frenos, especialmente si quieres colocar el cable de frenos internamente. La palanca y la pinza de frenos aún no están conectadas con el cable de frenos. El cable de frenos adjunto viene lleno de aceite y cerrada con una tapa protectora. Antes de montar la palanca de freno, retira la tapa protectora del conducto y el bloqueo de la palanca de freno.