La SCOTT Addict Gravel 20 está preparada para recorrer cualquier carretera en todas las condiciones meteorológicas. El cuadro ligero de fibra de carbono HMF, los componentes Syncros, las resistentes cubiertas Schwalbe G-One y los frenos de disco hidráulicos Shimano conforman una bicicleta que te permitirá continuar tu aventura, pase lo que pase. Encuéntrate y luego piérdete.

• Cuadro de carbono HMF Addict Gravel
• Shimano GRX RX810 Disc 22 velocidades
• Ruedas Syncros RP2.0 Disc
• Cubiertas Schwalbe G-ONE Allround
• Peso aprox: 8.95 kg 

Bracket inferior de mayor tamaño

• Addict RC y Foil vienen con un enrutamiento de cables completamente integrado para cambios mecánicos y electrónicos. Esto fue logrado por los ingenieros de Scott sin comprometer la calidad del cambio y el frenado o la rigidez del tubo de dirección. Además, es sorprendentemente fácil para los mecánicos cambiar los cables y mantener la bicicleta.

Tubo de dirección cónico

• El Addict Gravel Disc cuenta con rodamientos integrados de 1 1/8 "a 1 1/2" y un tubo de dirección cónico. El diámetro del tubo de dirección permite conexiones más amplias del tubo superior y del tubo descendente, lo que da como resultado un aumento de la rigidez torsional. La parte delantera rígida permite un manejo directo, preciso y seguro de la bicicleta, incluso en las curvas más técnicas.

Frenos de disco CX

• Si bien no hay duda con respecto al rendimiento de frenado confiable y constante de los frenos de disco, ya no hay una penalización de peso adicional de la que preocuparse, ya que el sistema de eje pasante, listo para la carrera, está diseñado para ser tan rápido y fácil de usar como un quick release estándar, mientras que al mismo tiempo ofrece fuerza, rigidez y seguridad adicionales. Los ejes pasantes, como sabemos, brindan una mayor rigidez del eje en comparación con los quick releases estándar. El eje delantero de 100 × 12 mm y el eje trasero CX de 142 × 12 mm se acercan al límite de peso de la UCI para bicicletas completas. El cuadro Addict CX está optimizado para el uso de frenos de disco y se adapta a los estándares de frenos de disco de montaje posterior y plano.