La Merida Ninety-Six 9 XT es una bicicleta de montaña de doble suspensión que está diseñada para carreras a campo traviesa. Como sugiere su nombre, la Ninety-Six 9 XT viene con un grupo completo Shimano XT. También presenta un marco CF5 que se construye con Nano Matrix Carbon que tiene fibras unidas entre sí con una resina epoxi y nanopartículas agregadas, aumentando la resistencia al impacto hasta en un 40% y protegiendo la integridad del marco de carbono. Se utiliza una vejiga inflable en la construcción del marco para asegurar que no haya arrugas dentro del tubo, ya que pueden agregar peso y crear debilidad. Esto se traduce en un marco más ligero, más rígido y más fuerte. Los cables, carcasas y mangueras de freno se sujetan bajo tensión para evitar el traqueteo cuando el camino se vuelve áspero y todas las entradas son completamente intercambiables para hacer frente a posibles actualizaciones Di2, mangueras hidráulicas,

El Ninety-Six 9 XT tiene ruedas de 29 ”y una horquilla delantera Fox Rhythm 32 Float con bloqueo y recorrido de 100 mm para suavizar los baches en los senderos. El bloqueo de la horquilla de suspensión se puede bloquear directamente o mediante un control en el manillar. El amortiguador trasero Fox Performance Elite Float forma el sistema de suspensión trasera de un solo pivote Race Link, que está optimizado para carreras de cross-country y 1x drivetrains. Un balancín de carbono súper ligero (80 g) y un sistema de varillaje crean un extremo posterior ligero y eficiente, que elimina el pedal-bob.

• Nano Matrix Carbon 2019:  para proteger la integridad de los marcos de carbono, las fibras se unen con una resina epoxi con nanopartículas agregadas, lo que aumenta la resistencia al impacto hasta en un 40%.
• AWS 2019:  al crear los elementos de carbono individuales, se utiliza una vejiga inflable para garantizar que no haya arrugas dentro del tubo, ya que pueden agregar peso y crear debilidad. Esto se traduce en un marco más ligero, más rígido y más fuerte.
• HFS - Hydro Forming System 2019: los  tubos se insertan en moldes negativos y se presiona una emulsión caliente de agua y aceite a presión, lo que permite que se acomoden en formas complejas.
• X-Taper Headtube 2019: el  uso de un tubo de dirección cónico con cojinetes de 1 1/8 "en la parte superior y 1 1/4" o 1 1/2 "en la parte inferior crea una rigidez excelente y una dirección precisa que inspira confianza.
• Race Link 2019:  un sistema de suspensión trasera de un solo pivote optimizado para la conducción XC y las transmisiones 1x. Un balancín de carbono súper ligero (80 g) y un sistema de varillaje crean un extremo posterior ligero y eficiente, que elimina el pedal-bob.
• Cable interno 2019: los  cables se enrutan a través del marco, entrando y saliendo a través de enchufes lisos. La bicicleta se ve limpia, mientras que los cables están protegidos de la humedad y la suciedad.
• Entrada inteligente 2019: los  cables, las carcasas y las mangueras de freno se sujetan bajo tensión para evitar que el traqueteo se torne áspero. Todas las entradas son completamente intercambiables para tratar Di2, mangueras hidráulicas, cables de freno y carcasas de cables de engranajes, etc.
• Di2 Ready 2019: Las  bicicletas / cuadros con el símbolo 'Di2 Ready' están preparadas para la instalación de la tecnología Di2 con el montaje de la batería en el poste del asiento o dentro de la dirección de la horquilla.
• CS Post Mount Disc 2019: Las  pinzas de freno de disco de montaje en poste encajan directamente en el soporte del asiento para una conexión fuerte y liviana, mientras que un soporte para poste de cadena coloca la pinza en el soporte de cadena dentro del triángulo trasero para una protección adicional y una mejor distribución de las fuerzas de frenado. Otro beneficio es que el enrutamiento interno del cable también es más fácil y más ordenado a través de la cadena.