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Scott Bike Spark 970

STYLE# 286278
4.3
DESCRIPCIÓN
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DESCRIPCIÓN

Cuando piensas en la bicicleta de montaña perfecta: ¿qué se te pasa por la cabeza? En nuestro caso, la nueva Spark 970. Quizás te preguntes por qué. Además de porque es veloz, ligera y super capaz en todo tipo de terrenos, es que es una bicicleta muy bonita. ¿Bicicleta de montaña con recorrido corto? ¿Una bicicleta de descenso? ¿Una bicicleta para competir de vez en cuando? ¡Puedes llamarla como quieras! Lo único que sabemos es que esta bicicleta de montaña es una máquina.

 

  • Cuadro Spark en aleación SL
  • Horquilla RockShox Judy 130 mm
  • X-Fusion Nude 5, 120 mm, TwinLoc
  • SRAM NX-SX Eagle, 12 velocidades
  • Frenos de disco Shimano
  • Aros Syncros X-30SE TR
  • Llantas Schwalbe Wicked Will
  • Poste de asiento ajustable y componentes Syncros
  • Peso aprox: 14.95 kg 

 

Ángulo de la cabeza ajustable: con la nueva Spark, puedes ajustar el ángulo de la cabeza en 0.6 grados más flojo o más pronunciado. Esto se puede hacer sin cortar cables ni sangrar los frenos. Todo lo que debes hacer es desmontar la barra, girar las copas de los headsets 180 grados y volver a montar.

Fácil acceso al amortiguador: el acceso al amortiguador a través del área del soporte inferior se facilita a través de una trampilla. Esto facilita el ajuste del rebote, la compresión, la presión de impacto y la instalación o sustitución del cable del sistema de suspensión TwinLoc.

Sistema de suspensión integrado patentado: una plataforma de amortiguación integrada permite refinar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. A menudo, cuando se trabaja con bicicletas en este nivel, el concepto de ganancias marginales se vuelve cada vez más importante. Para el rendimiento óptimo de un amortiguador de suspensión, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Lo que Scott quiere evitar son los movimientos direccionales ineficaces, es decir, los movimientos laterales (de lado a la dirección de la marcha) a medida que el amortiguador atraviesa su compresión. Tener un amortiguador integrado les permite mejorar esto de varias formas. En primer lugar, la construcción del marco alrededor del amortiguador y con el soporte del muñón se puede diseñar para que sea mucho más rígida, reduciendo el movimiento y fomentando una transferencia de energía más eficiente. También pueden agregar rodamientos mucho más grandes al pivote del tubo del asiento, reforzando aún más esta área y reduciendo cualquier movimiento innecesario. La tecnología de suspensión integrada de Scott también les ayuda a diseñar cuadros con una ubicación de suspensión más baja que coloca el centro de gravedad más cerca al suelo. Como resultado, la bicicleta se beneficia de un mejor manejo y una conducción más estable para el usuario final. Si bien estas pueden parecer mejoras menores individualmente, la suma de sus partes da como resultado un rendimiento de suspensión más eficiente. Además, el amortiguador está completamente protegido de cualquier elemento extraño. ¿Carrera lluviosa? No hay problema, tu amortiguador seguirá funcionando de la mejor manera independientemente.

Suspensión de un solo pivote: una bicicleta de suspensión completa nunca tendrá éxito sin un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que Scott montó el diseño de pivote único del Spark, se enamoraron. Años más tarde, todavía creen que para las carreras técnicas de XC y las pistas rápidas y contundentes, es el mejor enfoque. El diseño de la suspensión de la Spark tiene una cinemática muy específica y probada y una masa menos suspendida. El uso de un pivote flexible en el soporte del asiento es una solución ideal para bicicletas en este rango de recorrido. Esto les permite mantener un sistema muy ligero al tiempo que garantiza un rendimiento óptimo de la suspensión.

Sistema de suspensión Twinloc: Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc. TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el sillín para los ascensos y es más ágil. También ofrecemos un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia. Estos reglajes exclusivos optimizan la geometría en los accesos, incluso en bicicletas con recorridos más largos. Podemos eliminar el "efecto de recorrido largo" que te quita eficiencia al pedalear, pero no te vamos a quitar toda la diversión que te aporta un recorrido de 150 mm cuando te lanzas en un descenso. Para participar en una carrera, para salir con la bici a la hora del almuerzo o para machacarte en una ruta después del trabajo, la posibilidad de cambiar de un modo de suspensión a otro en función del perfil del recorrido con simplemente pulsar una palanca te garantiza más velocidad y unas sensaciones increíbles a los pedales. 

ESPECIFICACIONES

Material del Cuadro Aleación SL 6011
Cuadro Spark Alloy SL 6011 Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
Trinche RockShox Judy Silver TK Solo Air 15x110mm QR axle / 42mm offset / Tapered Steerer 2-Modes / Reb. Adj. / Lockout / 130mm travel
Amortiguador Trasero X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Reb. Adj. Travel 120-80-Lockout / T165X45mm
Catalina SRAM SX Eagle DUB 55mm CL / 32T
Eje Central SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm
Cambios SRAM SX Eagle Trigger
Descarrilador N/A
Tensor SRAM NX Eagle 12 Speed
Cassette/Freewheel SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
Tipo de freno Disco
Frenos Shimano MT201 Disc
Manijas de freno N/A
Aros Syncros X-30SE / 32H / 30mm
Manzana Delantera Formula CL-811 / 15x110mm
Manzana Trasera Formula CL-3248 / 12x148mm
Llantas Schwalbe Wicked Will 29x2.4
Cuello Syncros DC 3.0 Syncros Cable Integration System 0° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8
Poste del asiento Syncros Duncan Dropper Post 2.5 31.6mm / S & M size 130mm / L & XL size 150mm
Pedales N/A
Headset Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
Manubrio Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B. mini Rise / back sweep 8° / 760mm Syncros Pro lock-on grips
Cadena SRAM CN SX Eagle
Asiento Syncros Tofino 2.5 Regular
Amortiguador Delantero RockShox Judy Silver TK Solo Air
Radios Stainless Black 15G / 1.8mm
Bloqueo de suspensión SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Suspension modes
Guía de cadena N/A

Nota: Algunos componentes y especificaciones podrían sufrir cambios por parte del fabricante sin previo aviso.

VIDEO

Brendan Fairclough y su ALL-NEW Spark 900!
Sistema de Suspensión TwinLoc
OPINIONES DE CLIENTES

Últimas opiniones

Por Luis Alejandro Velasquez Perez desde Perú hace 1 mes

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Usos: XC

Me gusta: Diseño, calidad y precio

Actividad: Amateur

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Por Felipe Levy desde Peru hace 1 año

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Me gusta: Duseño y aspecto exterior

Debe mejorar: Confiabilidad del ensamblaje. Calidad de la bicicleta

Actividad: Amateur

Recomendado: No


Por Albino Benedetti desde Perú hace 1 año

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Usos: trail

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Por Albino Benedetti desde Perú hace 1 año

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Por Nestor Herrera desde Ecuador. hace 2 años

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Usos: mtb

Me gusta: Es una bicicleta que estéticamente se ve super bien, no se ensucia el amortiguador posterior y se mantiene resguardado. No se ve ningún cable o manguera expuesta es una cosa única. Recomendada por donde lo mires.

Debe mejorar: Nada, todo funciona perfecto.

Actividad: Amateur

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Por Renzo Cane desde Peru hace 2 años

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Usos: Paseos

Me gusta: Los detalles

Actividad: Principiante

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P&R

Por Javier joselo desde Peru hace 1 año

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Pense que los cuadros tenían garantía de por vida como otras marcas (Trek, Santa cruz, etc)

  • 1 respuesta/s
  • Por Tatoo Adventure Gear hace 1 año
    Hola Javier, los 5 años ofrecidos por la marca son lo que considera prudente con el fin de brindar total certeza de que el desempeño del cuadro será optimo, puedes tener certeza de que su vida útil será significativamente mayor. Saludos.

Por Joe Fuentes rivera desde Peru hace 2 años

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Cuánto tiempo de garantía tiene el cuadro ???

  • 1 respuesta/s
  • Por Tatoo Adventure Gear hace 2 años
    Hola Joe, todos los cuadros de Scott tienen garantía de 5 años. Saludos.
Misti
Misti 5820 m s. n. m.
Misti
Misti 5820 m s. n. m.
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