El cassette SHIMANO DEORE XT ahorra peso sin renunciar a la durabilidad gracias a un soporte de piñones de aleación. El cassette DYNA-SYS11 proporciona un cambio preciso incluso en las situaciones de bicicleta de montaña más exigentes.

• Cambio de velocidades suave y preciso adaptado al ciclista
• Combinaciones de engranajes y relación de marchas optimizadas
• Piñón de cassette ancho
• Paso de progresión de engranajes
• Mayor eficiencia de conducción y estabilidad en el cambio de velocidades
• Ahorro de peso sin sacrificar la durabilidad ni la fiabilidad
• Equilibrio óptimo entre ligereza y durabilidad
• Combinación de engranajes de aluminio y acero

Tecnología Hyperglide: Los piñones HYPERGLIDE, con su diseño distintivo, incorporan perfiles de dientes y rampas de cambio específicamente posicionadas para mejorar el control de la cadena durante el cambio. El resultado es un rápido y sensitivo cambio indexado. El piñón de cassette HG, desarrollado para el sistema MTB de 10 velocidades, se ha sometido a una amplia optimización para lograr un cambio de alta eficacia.

Tecnología Dyna-sis 11: La verdadera ventaja de tener 11 velocidades es la capacidad para disponer de toda la gama que necesites sin sacrificar el ritmo.

- Gama optimizada de platos: Platos que se adaptan a piñones específicos para obtener:

• Eficiencia de accionamiento y calidad del cambio mejorada
• Intervalo de marchas efectivo
• A mayor diámetro, mayor desgaste de piñones
• Reducción de cruce de cadena

- Rango de rodaje: DYNA-SYS11 maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro del rango más utilizado.

• Se reduce el cambio de platos gracias a la selección de platos con el número de dientes optimo
• El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada

- Rango de ascenso: DYNA-SYS11 maximiza el ritmo con unas marchas de “intervalo de ritmo” dentro del rango más utilizado.

• Rendimiento suave del cambio gracias a una relación de engranajes cerrada
• El ciclista controla la cadencia y la energía gracias a una relación trasera cerrada

- Combinación de marchas de alta eficiencia: La eficiencia para rodaje es un indicador clave del rendimiento de la transmisión.

• Más velocidad con el mismo esfuerzo.
• Plato delantero múltiple (2x, 3x) que mantiene una mayor eficiencia en cualquier gama de velocidades.