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Scott Bike Spark RC Comp

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DESCRIPCIÓN

La NUEVA Spark RC Comp es la mezcla perfecta de ingeniería de vanguardia en carbono, unos niveles de integración nunca vistos hasta ahora y la cantidad exacta del ingrediente secreto de Scott. Querían que esta bicicleta fuera más veloz tanto en los ascensos como en los descensos. Han alargado el recorrido de la suspensión, perfeccionado la geometría y le han hecho caso a los mejores deportistas del mundo para crear la bicicleta de carreras de cross country definitiva. Si lo que te divierte es la velocidad, te va a encantar esta bicicleta.

 

  • Cuadro Spark RC de carbono HMF
  • Horquilla FOX 32 Float Rhythm 120 mm
  • FOX Float Custom, 120 mm, TwinLoc
  • SRAM NX Eagle, 12 velocidades
  • Frenos de disco Shimano Deore
  • Aros Syncros X-30SE TR
  • Llantas Maxxis Rekon Race Foldable
  • Componentes Syncros
  • Peso aprox: 12.5 kg 

 

Ángulo de la cabeza ajustable: con la nueva Spark, puedes ajustar el ángulo de la cabeza en 0.6 grados más flojo o más pronunciado. Esto se puede hacer sin cortar cables ni sangrar los frenos. Todo lo que debes hacer es desmontar la barra, girar las copas de los headsets 180 grados y volver a montar.

Fácil acceso al amortiguador: el acceso al amortiguador a través del área del soporte inferior se facilita a través de una trampilla. Esto facilita el ajuste del rebote, la compresión, la presión de impacto y la instalación o sustitución del cable del sistema de suspensión TwinLoc.

Sistema de suspensión integrado patentado: una plataforma de amortiguación integrada permite refinar las características de la suspensión sin sacrificar el peso. A menudo, cuando se trabaja con bicicletas en este nivel, el concepto de ganancias marginales se vuelve cada vez más importante. Para el rendimiento óptimo de un amortiguador de suspensión, la transferencia de potencia debe ser lo más directa posible. Lo que Scott quiere evitar son los movimientos direccionales ineficaces, es decir, los movimientos laterales (de lado a la dirección de la marcha) a medida que el amortiguador atraviesa su compresión. Tener un amortiguador integrado les permite mejorar esto de varias formas. En primer lugar, la construcción del marco alrededor del amortiguador y con el soporte del muñón se puede diseñar para que sea mucho más rígida, reduciendo el movimiento y fomentando una transferencia de energía más eficiente. También pueden agregar rodamientos mucho más grandes al pivote del tubo del asiento, reforzando aún más esta área y reduciendo cualquier movimiento innecesario. La tecnología de suspensión integrada de Scott también les ayuda a diseñar cuadros con una ubicación de suspensión más baja que coloca el centro de gravedad más cerca al suelo. Como resultado, la bicicleta se beneficia de un mejor manejo y una conducción más estable para el usuario final. Si bien estas pueden parecer mejoras menores individualmente, la suma de sus partes da como resultado un rendimiento de suspensión más eficiente. Además, el amortiguador está completamente protegido de cualquier elemento extraño. ¿Carrera lluviosa? No hay problema, tu amortiguador seguirá funcionando de la mejor manera independientemente.

Suspensión de un solo pivote: una bicicleta de suspensión completa nunca tendrá éxito sin un buen diseño de suspensión. Desde la primera vez que Scott montó el diseño de pivote único del Spark, se enamoraron. Años más tarde, todavía creen que para las carreras técnicas de XC y las pistas rápidas y contundentes, es el mejor enfoque. El diseño de la suspensión de la Spark tiene una cinemática muy específica y probada y una masa menos suspendida. El uso de un pivote flexible en el soporte del asiento es una solución ideal para bicicletas en este rango de recorrido. Esto les permite mantener un sistema muy ligero al tiempo que garantiza un rendimiento óptimo de la suspensión.

Tecnología EVO-LAP: Con la selección adecuada de materiales, se realiza el ochenta por ciento del trabajo para crear un marco. Pero el veinte por ciento restante requiere la mayor parte de los esfuerzos de Scott. Por esta razón, su elección de las fibras de carbono más avanzadas del mercado va seguida de un uso intensivo de herramientas específicas, como el software FEA (análisis de elementos finitos), para trazar la capa de carbono. Con el software FEA, Scott puede simular diferentes fuerzas en un modelo virtual del marco y ajustar la construcción del marco en consecuencia. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos incorporando todos los fenómenos físicos que existen en los entornos del mundo real. Con la tecnología Evo-Lap Scott modela el marco para optimizar el área de la superficie, simulan estructuras de tubos con diferentes orientaciones de capas, observan los resultados de usar diferentes configuraciones y probaron la distribución de esfuerzos en diferentes áreas del marco. Gracias a este extenso modelado por computadora, han optimizado las capas de carbono en todas las partes de su cuadro. Cuando las piezas se unieron en los primeros prototipos, el resultado fue un cuadro súper ligero y compacto sin sacrificar la rigidez, la comodidad o la resistencia al impacto. Toda la gama se benefició de la tecnología Evo-Lap de Scott.

ESPECIFICACIONES

Material del Cuadro Carbono
Cuadro Spark RC Carbon HMF Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
Trinche FOX 32 Float Rhythm Grip 3 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset / tapered steerer Reb. Adj. / Lockout / 120mm travel
Amortiguador Trasero FOX Float Custom EVOL Performace Trunnion 3 modes / Lockout-Trail-Descend DPS / Reb. Adj. Travel 120mm / T165X45mm
Catalina SRAM NX Eagle DUB 55mm CL / 32T
Eje Central SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm
Cambios SRAM NX Eagle Trigger
Descarrilador N/A
Tensor SRAM NX Eagle 12 Speed
Cassette/Freewheel SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
Tipo de freno Disco
Frenos Shimano Deore M6100 Disc
Manijas de freno N/A
Aros Syncros X-30SE / 32H / 30mm Tubeless ready
Manzana Delantera Formula CL-811 / 15x110mm
Manzana Trasera Formula CL-148S / 12x148mm Syncros Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
Llantas Maxxis Rekon Race / 29x2.4
Cuello Syncros XC 2.0 Syncros Cable Integration System -12° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8
Poste del asiento Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset 31.6x400mm
Pedales N/A
Headset N/A
Manubrio Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B. Flat Bar / 8° / 740mm Syncros Pro lock-on grips
Cadena SRAM CN NX Eagle
Asiento Syncros Belcarra Regular 2.0 CRMO rails
Amortiguador Delantero FOX 32 Float Rhythm Grip 3
Radios Stainless Black 15G / 1.8mm
Bloqueo de suspensión SCOTT TwinLoc 2 Technology 3 Suspension modes
Guía de cadena N/A

Nota: Algunos componentes y especificaciones podrían sufrir cambios por parte del fabricante sin previo aviso.

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NIGHT OF THE SPARK
OPINIONES DE CLIENTES

Últimas opiniones

Por David Naranjo desde Ecuador hace 11 meses

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Me gusta: Para bajar es espectacular

Actividad: Amateur

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Por Carlos Andres calle Heredia desde Ecuador hace 1 año

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Usos: xc

Me gusta: Suspecion

Debe mejorar: peso

Actividad: Amateur

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Por julio bachet desde Perú hace 1 año

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Usos: en pista , montaña

Me gusta: es rápida , cómoda y versátil para cualquier tipo de terreno

Actividad: Amateur

Recomendado:


Por Christian Lescano corrales desde Peru hace 2 años

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Usos: Para hacer deportes extremos

Me gusta: Q la bicicleta y la marca la cual compré son muy buenas

Debe mejorar: En bajar un poco los precios pero si los productos son de Calidad

Actividad: Amateur

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