La Genius ha nacido para llevarte a la cumbre de las montañas sin dificultades y para devolverte al valle a toda velocidad. La Genius 900 Tuned incluye el sistema de suspensión Twinloc patentado de Scott que optimiza su funcionamiento. Transmisión SRAM Eagle AXS sin cables y componentes Syncros; la Tuned es la montura perfecta para pasar horas y horas en la montaña. Cualquier camino. En cualquier momento.

• Cuadro de carbono HMX Genius
• FOX 36 Float Factory 150 mm
• FOX Nude TR EVOL, TwinLoc, 150 mm
• SRAM X01 AXS Eagle, 12 velocidades
• Frenos de disco con 4 pistones Shimano XTR
• Ruedas de carbono Syncros Revelstoke 1.0
• Llantas Maxxis Folding
• Poste de asiento ajustable FOX, Componentes Syncros CF
• Peso aprox: 13.10 kg 

Sistema de suspensión Twinloc: Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc. TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el asiento para los ascensos y es más ágil. También ofrece un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia. Estos reglajes exclusivos optimizan la geometría en los accesos, incluso en bicicletas con recorridos más largos. Se puede eliminar el "efecto de recorrido largo" que te quita eficiencia al pedalear, pero no te van a quitar toda la diversión que te da un recorrido de 150 mm cuando te lanzas en un descenso. Para participar en una carrera, para salir con la bici a la hora del almuerzo o para darlo todo en una ruta después del trabajo, la posibilidad de cambiar de un modo de suspensión a otro en función del perfil del recorrido con simplemente pulsar una palanca te garantiza más velocidad y unas sensaciones increíbles a los pedales.
 

Tecnología EVO-LAP: Con la selección adecuada de materiales, se realiza el ochenta por ciento del trabajo para crear un marco. Pero el veinte por ciento restante requiere la mayor parte de los esfuerzos. Por esta razón, la elección de Scott de las fibras de carbono más avanzadas del mercado va seguida de un uso intensivo de herramientas específicas, como el software FEA (análisis de elementos finitos), para trazar la capa de carbono. Con el software FEA, pueden simular diferentes fuerzas en un modelo virtual del marco y ajustar la construcción en consecuencia. El software FEA les permite crear prototipos virtuales completos incorporando todos los fenómenos físicos que existen en los entornos del mundo real. Con la tecnología Evo-Lap de Scott, modelaron el marco para optimizar el área de la superficie, simularon estructuras de tubos con diferentes orientaciones de las capas, observaron los resultados del uso de diferentes configuraciones y probaron la distribución de esfuerzos en diferentes áreas del marco. Gracias a este extenso modelado por computadora, han optimizado las capas de carbono en todas las partes de su cuadro. Cuando las piezas se unieron en los primeros prototipos, el resultado fue un marco súper ligero y compacto sin sacrificar la rigidez, la comodidad o la resistencia al impacto. Toda la gama se benefició de la tecnología Evo-Lap Scott.
 

FOX NUDE TR SHOCK: En varios modelos Ransom y Genius, encontrarás el nuevo FOX NUDE TR EVOL. Lo que el TR te permite hacer es seleccionar qué tipo de progresión te gustaría en el modo Descenso: más lineal o más progresivo. Al girar la palanca de ajuste de la rampa, puedes decidir cómo se comporta tu amortiguador mientras desciendes. Estos ajustes están realmente relacionados con la velocidad de conducción. Cuando está mojado, difícil o cuando los impactos son pequeños y la conducción tiende a ser más lenta, uno podría preferir la configuración más lineal. Cuando las condiciones son secas y rápidas, o cuando hay grandes impactos en juego (saltos, por ejemplo), el modo progresivo es ideal. Con NUDE TR Evol, elegir y cambiar es fácil.

Diseño Virtual 4LINK: La cinemática de suspensión brinda un equilibrio y control perfectos a la plataforma. Usando el diseño Virtual Four Link de Scott, se ha perfeccionado la sensación de suspensión, respuesta de pedaleo y frenado para trabajar con la máxima eficiencia y en armonía junto al sistema de suspensión TwinLoc. Las ubicaciones específicas del pivote aseguran un pedaleo eficiente que impulsa la bicicleta hacia adelante como un galgo sobresaltado y un frenado neutral que logra un equilibrio perfecto entre la comodidad y el control del conductor, la estabilidad del cuadro y la tracción de las ruedas traseras. Desde el XC racer hasta el entusiasta de downhill, la cinemática ofrece mejoras y ventajas en todas las áreas y brinda una base fundamental sólida para una bicicleta para todos los ciclistas y todas las condiciones.

1 cuadro, 2 tamaños de llantas: Con las bicicletas de montaña, Scott intenta lograr la máxima versatilidad. Estos modelos específicos pueden cambiar de ruedas de 27.5" a 29" o de 24" a 26" con solo mover un chip. No es necesario cambiar la horquilla, todo lo que necesitas hacer es voltear un chip, cambiar las ruedas y listo. Esto permite mantener una altura de BB similar al cambiar de un tamaño de rueda a otro, lo cual es clave para mantener un manejo similar para ambos tamaños de rueda.
 
Geometría Genius Trail: La Genius siempre ha sido una bicicleta diseñada para subir y bajar y viceversa. Scott diseñó la Genius específicamente en busca del equilibrio. En comparación con la iteración anterior, esta es más holgada, tiene un alcance más largo, vainas más cortas y un ángulo de asiento más pronunciado. Realmente querían figuras geométricas que equilibraran la parte delantera larga para un descenso más estable. Lo que terminó en una bicicleta que sube como un murciélago del infierno y te lleva montaña abajo más rápido de lo que puedes decir "¡cayendo!" Después de años de probar diferentes opciones, estos números son el resultado de sacar todo lo que querían de una bicicleta para los senderos que recorremos y construirla.