El neumático plegable Pirelli Scorpion E-MTB M ofrece un excelente agarre en superficies mixtas con la máxima resistencia a los pinchazos al mismo tiempo. La altura de los tacos y su espaciado se han adaptado perfectamente al compuesto de goma SmartGRIP+ especialmente desarrollado. Esto proporciona un rendimiento sin concesiones incluso en condiciones cambiantes en superficies compactas y sueltas. Los "puentes" adicionales entre los tacos los sostienen y mejoran la autolimpieza en condiciones de humedad. La banda de rodadura también está diseñada para altas velocidades, un largo kilometraje y una mínima resistencia a la rodadura. Entre otras cosas, esto sirve para ahorrar la mayor cantidad de energía posible y mejorar la autonomía de la batería. Para aumentar aún más las características de rodadura y la resistencia a los pinchazos, el neumático ofrece la posibilidad de funcionamiento sin cámara.

• Rango de uso: MTB, E-Bike, All Mountain, Trail.
• Material: caucho/ nylon.
• Compuesto de caucho: SmartGRIP+.
• Ancho del neumático: 2.6 pulgadas / 66 mm.
• Carcasa: HyperWALL.
• Densidad de la carcasa: 60 TPI.
• Tubeless Ready.

SmartGRIP+: Es un compuesto de goma de Pirelli desarrollado específicamente para las E-Bikes. La característica innovadora es el uso de lignina. Esta sustancia química tiene un origen natural que proviene del proceso de recuperación de residuos de papel. Se trata de un aditivo de bajo impacto medioambiental que mejora las prestaciones del neumático dadas las particulares características de velocidad y par de los motores eléctricos de las modernas E-Bikes. El resultado es una versión de SmartGRIP que ofrece un rendimiento y un agarre superiores tanto en superficies húmedas como secas.

HyperWALL: Una construcción de nuevo diseño y patentada que aumenta aún más la manejabilidad y reduce el riesgo de pinchazos. La banda de rodadura del neumático debe confiar en la estabilidad del talón y de los flancos para adaptarse mejor al terreno. Para conseguirlo, Pirelli refuerza el talón y aumenta la resistencia a la deformación de los flancos mediante un bucle textil. Esto garantiza una interacción óptima de los componentes del neumático para un mejor rendimiento y seguridad.