Maxxis Assegai WT EXO/TR 60TPI

STYLE# HG10134
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Descripción

El Assegai es lo último en neumáticos de descenso desarrollado conjuntamente por el ex Campeón del Mundo de descenso Greg Minnaar. Él ha utilizado sus muchos años de experiencia en carreras allí. La idea básica era sacar el máximo provecho de los perfiles Maxxis ya conocidos.  En el medio de la banda de rodadura, se implementaron los tacos de Minion DHF y Minion DHR II. Esto proporciona un excelente desempeño en superficies duras, pero también agarre en raíces y piedras mojadas. Los lóbulos laterales ligeramente formados del High Roller se ocupan de las curvas rápidas. Con estos tienes un área fronteriza claramente definida y siempre suficientes reservas. Finalmente, el shorty agrega la altura de su banda de rodadura y proporciona tracción suficiente incluso en suelos de bosques profundos. Con esta mezcla realmente puedes darlo todo.

 

  • Uso previsto del neumático plegable : freeride, downhill
  • Tamaño (pulgadas): 29 x 2.50 
  • Tamaño (ETRTO): 63 - 584 
  • Ejecución: Carcasa 60 TPI, TR, EXO
  • Compuesto de caucho: EXO
  • Carcasa: 60 TPI 
  • Compatibilidad E -bike: sí, hasta 25 km / h 
  • Presión de aire: 35 - 50 PSI | 2.5 - 3.4 bar 
  • Ancho de llanta recomendado: óptimo para 35 mm, también 30 - 40 mm ancho posible 
  • Carga máxima: no especificado 
  • Peso: 1340 gr 

 

Carcasa Wide Trail (WT)

  • Este diseño especial de carcasa optimiza el diseño del perfil y la forma de los neumáticos en los aros más anchos de la actualidad. Las llantas tradicionales están desarrolladas para aros estrechos y tienen ruedas cuadradas con una forma demasiado angular y, por lo tanto, un rendimiento no exactamente óptimo. 
    Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de aro interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm. 

Protección EXO 

  • Este material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión protege la pared lateral de diferentes neumáticos MTB. Es de tejido muy apretado, ligero y muy flexible. Por lo tanto, el rendimiento del neumático se mantiene sin cambios convincentemente bien. 

Compuesto dual

  • Dos compuestos de caucho diferentes se procesan en una banda de rodadura. La disposición de las mezclas se planifica de acuerdo con las propiedades deseadas de los neumáticos.

 

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