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Scott Bike Spark RC 900 Pro

STYLE# 274618
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DESCRIPCIÓN

Si alguna vez has soñado que eras un profesional que competía en una carrera cross-country, seguro que en tus sueños aparecía la Spark RC 900 Pro. El diseño del cuadro de la Spark RC es ligero y específico para 1x, y el sistema de suspensión TwinLoc es supereficiente para que puedas disfrutar de las máximas prestaciones en carrera. La versión Pro incluye transmisión Shimano XTR de 12 velocidades y frenos XTR, y lleva integrados componentes Syncros de la gama más alta para completar con estilo un diseño listo para competir al más alto nivel.

 

  • Cuadro Spark RC de carbono HMF
  • Horquilla RockShox SID Select+RL3 100 mm
  • FOX Nude EVOL, TwinLoc, 100 mm
  • Shimano XTR, 12 velocidades
  • Frenos de disco Shimano XTR
  • Ruedas Syncros Silverton 1.5 TR
  • Cubiertas Maxxis Rekon Race Kevlar
  • Componentes de carbono Syncros
  • Peso: 10.8 kg 

 

Tecnología Evo-Lap 

  • Con la selección adecuada de materiales, se realiza el ochenta por ciento del trabajo para crear un marco. Pero el veinte por ciento restante requiere la mayoría del esfuerzo. Por esta razón, la elección de las fibras de carbono más avanzadas del mercado es seguida por el uso intensivo de herramientas específicas, como el software FEA (finite element analysis), para mapear la disposición de las capas de carbono. Con el software FEA, es posible simular diferentes fuerzas en un modelo virtual del marco y ajustar la construcción del mismo en consecuencia. El software FEA permite crear prototipos virtuales completos que incorporan todos los fenómenos físicos que existen en entornos del mundo real. Con la tecnología Evo-Lap de Scott se moldea el marco para optimizar el área de superficie, simular estructuras de tubos con diferentes orientaciones de capas, observar los resultados del uso de diferentes configuraciones y probar la distribución de tensiones en diferentes áreas del marco. Gracias a este extenso modelado por computadora, se han optimizado las capas de carbono en todas las partes del cuadro. Cuando las partes se unieron en los primeros prototipos, el resultado fue un marco súper ligero y compacto sin sacrificar la rigidez, la comodidad o la resistencia al impacto. Toda la gama se benefició de la tecnología EvoLap.

 

SW DROPOUTS

  • En Scale, Spark, Genius, Ransom y Gambler, Scott ha rediseñado todas las partes que pueden brindarnos beneficios significativos en términos de rendimiento y funcionalidad. En el modelo anterior, el soporte del dropout era una parte adicional voluminosa moldeada a la cadena de carbono. Los nuevos  están diseñados para integrarse en el sistema de eje pasante gracias a un diseño tubular hueco que permite una estructura simple y liviana. Disponible para los desviadores SRAM y Shimano DM, esta suspensión aumenta la rigidez y evita daños en el cuadro en caso de impactos en el desviador trasero.

 

Rocker Link

  • El enlace de carbono Spark está construido con un proceso de moldeo por compresión. Es 37 gr más liviano que el equivalente de aluminio y la mitad del peso del enlace Spark anterior. Hacer el link en dos piezas significa que todo el material sobrante puede eliminarse del interior, sin sacrificar la rigidez.

Diseño Asimétrico

  • La articulación y el amortiguador Spark Down Tube son claramente asimétricos cuando se mira desde la parte superior de la bicicleta. Las fibras de carbono alcanzan su máximo potencial cuando se usan en líneas rectas suaves. Al ajustar el amortiguador ligeramente hacia el lado izquierdo de la bicicleta, se obtiene una estructura limpia y continua desde el tubo inferior a través del soporte del amortiguador hasta el pivote principal.

 

Axle Tool

  • Trabajando junto con DT Swiss, Scott revisó completamente la forma de la palanca del eje pasante para que sea más ergonómica y se ajuste perfectamente al marco. Además, presentaron una nueva herramienta multifuncional integrada en la parte interna del eje pasante. Esta llave torx de 25T es fácil de alcanzar y está lista para usarse para ajustes rápidos en el camino.

 

Sistema de suspensión TwinLock

  • Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc.
  • TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el asiento para los ascensos y es más ágil. También ofrece un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia. Estos reglajes exclusivos optimizan la geometría en los accesos, incluso en bicicletas con recorridos más largos. Se puede eliminar el "efecto de recorrido largo" que te quita eficiencia al pedalear, pero no te van a quitar toda la diversión que te aporta un recorrido de 150 mm cuando te lanzas en un descenso. Para participar en una carrera, para salir con la bici a la hora del almuerzo o para esforzarte en una ruta después del trabajo, la posibilidad de cambiar de un modo de suspensión a otro en función del perfil del recorrido con simplemente pulsar una palanca te garantiza más velocidad y unas sensaciones increíbles a los pedales.

ESPECIFICACIONES

Cuadro Spark RC Carbon / IMP technology / HMF 1x optimized / BB92 /Carbon swingarm SW dropouts for Boost 12x148mm TBC Trunnion Box Construction
Trinche RockShox SID Select+ RL3 Air custom Charger 3-Modes Damper 15x110mm Maxle Stealth / Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj. 100mm travel
Amortiguador Trasero FOX NUDE EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend DPS / Reb. Adj./ Travel 100-70-Lockout / 165X40mm
Catalina Race Face Next SL 5G Carbon crankarm 32T
Cambios Shimano XTR SL-M9100-I / Rapidfire Plus Ispec EV clamp
Tensor Shimano XTR RD-M9100 SGS Shadow Plus / 12 Speed
Cassette/Freewheel Shimano XT CS-M8100-12 / 10-51 T
Tipo de freno Disco
Frenos Shimano XTR M9100 Disc 180/F and 160/R SM-MT800 rotor
Aros 25mm Tubeless ready rim 28H / MS Driver
Llantas Maxxis Rekon Race / 2.35
Poste del asiento Syncros Duncan 1.0 Carbon 10mm offset / 31.6x400mm
Pedales N/A
Headset Syncros Pro Drop in / Tapered 1.5
Manubrio Syncros Fraser 1.0 Carbon T shape flat / 9° / 740mm Syncros Pro lock-on grips
Cadena Shimano XT CN-M8100
Asiento Syncros Belcarra Regular 1.5 Titanium rails

Nota: Algunos componentes y especificaciones podrían sufrir cambios por parte del fabricante sin previo aviso.

OPINIONES DE CLIENTES

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