Cualquier camino, en cualquier momento. Este eslogan nunca ha sido tan cierto como con la Genius 930. Con el sistema de suspensión TwinLoc de Scott que optimiza las sensaciones sobre la bici, transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades y componentes Syncros, la Genius 930 es una bicicleta de montaña ideal para subir y bajar montañas sin que se dispare tu presupuesto.

• Cuadro Genius de carbono HMF-aleación
• Horquilla FOX 36 Float Rhythm 150 mm
• FOX Float, TwinLoc, 150 mm
• SRAM NX-X1 Eagle, 12 velocidades
• Frenos de disco con 4 pistones Shimano
• Aros Syncros X-30S TR
• Llantas Maxxis Foldable
• Poste de asiento ajustable y componentes Syncros
• Peso aprox: 14.60 kg 

1 cuadro, 2 tamaños de llanta: Con las bicicletas de montaña, Scott intenta lograr la máxima versatilidad. Estos modelos específicos pueden cambiar de ruedas de 27.5" a 29" o de 24" a 26" con solo mover un chip. No es necesario cambiar la horquilla, todo lo que necesitas hacer es voltear un chip, cambiar las ruedas y listo. Esto permite mantener una altura de BB similar al cambiar de un tamaño de rueda a otro, lo cual es clave para mantener un manejo similar para ambos tamaños de rueda.

Geometría Genius Trail: La Genius siempre ha sido una bicicleta diseñada para subir y bajar y viceversa. Scott diseñó la Genius específicamente en busca del equilibrio. En comparación con la iteración anterior, esta es más holgada, tiene un alcance más largo, vainas más cortas y un ángulo de asiento más pronunciado. Realmente querían figuras geométricas que equilibraran la parte delantera larga para un descenso más estable. Lo que terminó en una bicicleta que sube como un murciélago del infierno y te lleva montaña abajo más rápido de lo que puedes decir "¡cayendo!" Después de años de probar diferentes opciones, estos números son el resultado de sacar todo lo que querían de una bicicleta para los senderos que recorremos y construirla.

Diseño Virtual 4LINK: La cinemática de suspensión de Scott brinda un equilibrio y control perfectos a la plataforma. Usando su diseño Virtual Four Link, han perfeccionado la sensación de suspensión, la respuesta al pedaleo y al frenado para trabajar con la máxima eficiencia y en armonía con el sistema de suspensión TwinLoc. La curva de suspensión cinemática proporciona una sensibilidad flexible a los golpes pequeños y, por lo tanto, características de tracción excepcionales. Las ubicaciones específicas de los pivotes garantizan un pedaleo eficiente que impulsa la bicicleta hacia adelante como un galgo asustado y un frenado neutral que logra un equilibrio perfecto entre la comodidad y el control del ciclista, la estabilidad del chasis y la tracción de la rueda trasera. Desde el corredor de XC hasta el entusiasta del downhill, la cinemática aporta mejoras y ventajas en todas las áreas y proporciona una base fundamental sólida para una bicicleta para todos los ciclistas y todas las condiciones.

Tecnología EVO-LAP: Con la selección adecuada de materiales, se realiza el ochenta por ciento del trabajo para crear un marco. Pero el veinte por ciento restante requiere la mayor parte de los esfuerzos de Scott. Por esta razón, su elección de las fibras de carbono más avanzadas del mercado va seguida de un uso intensivo de herramientas específicas, como el software FEA (análisis de elementos finitos), para trazar la capa de carbono. Con el software FEA, Scott puede simular diferentes fuerzas en un modelo virtual del marco y ajustar la construcción del marco en consecuencia. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos incorporando todos los fenómenos físicos que existen en los entornos del mundo real. Con la tecnología Evo-Lap Scott modela el marco para optimizar el área de la superficie, simulan estructuras de tubos con diferentes orientaciones de capas, observan los resultados de usar diferentes configuraciones y probaron la distribución de esfuerzos en diferentes áreas del marco. Gracias a este extenso modelado por computadora, han optimizado las capas de carbono en todas las partes de su cuadro. Cuando las piezas se unieron en los primeros prototipos, el resultado fue un cuadro súper ligero y compacto sin sacrificar la rigidez, la comodidad o la resistencia al impacto. Toda la gama se benefició de la tecnología Evo-Lap de Scott.